日本カーオブザイヤー

2017年12月11日に日本カーオブザイヤーが
発表されました。

今年の顔となる1台が決まりました。
選考委員60名が選ぶ今年の1台は
どのメーカーのクルマだったので
しょうか。

◆久しぶりに海外のクルマが受賞

今年は久しぶりに海外の車種が
日本カーオブザイヤーに選ばれました。

選ばれたのはボルボのXC60です。
大抵の選考委員がこのXC60に票を投じたため
ダントツ1位での受賞となりました。
海外のクルマが日本カーオブザイヤーに
輝いたのは2013年のフォルクスワーゲンの
ゴルフ以降2回目です。

＜受賞理由＞
「扱いやすい手頃なサイズのボディに現代の
SUVに求められる快適性、機能性、運転の
楽しさなどの要素を高い次元でバランス
させた。そして、いかにも北欧デザインと
感じさせる美しい内外装と、
そのクオリティの高さは見事。
さらにボルボらしい安全装備の充実ぶりも
素晴らしい。
また、プラグインハイブリッドを含む豊富な
パワートレーンを用意したことも高く
評価した。」とのことです。

簡単にいうとボルボらしさを失うことなく
機能性、快適性などが追及されていたことが
受賞の理由として挙げられていました。

ちなみにXC60の寸法は以下の通りです。
全長：4,690mm
全幅：1,900mm(T6は1,915mm)
全高：1,660mm

国産の5人乗りSUVより幅はあるものの、
長さと高さにおいては小さくなっています。

XC60に続いて2位を獲得したのはBMWの
5シリーズ/ツーリングです。
3位にトヨタのカムリと続きました。

開票の序盤はカムリが先行するも開票が
続くにつれて上位２車種に抜かれて
しまいました。中盤ではスイフトと
N-BOXがカムリに追いつく場面も
ありましたがカムリが逃げ切りました。

＜日本カーオブザイヤー獲得票数＞

◆その他の賞

＜イノベーション部門賞＞

受賞した車：トヨタ　プリウスPHV
受賞理由：PHV車の中でも２モーターを
採用し、それをきちんと制御したことで
低燃費の実現できたこと。
さらにソーラー充電も実用化させたこと
などが受賞した理由とされています。

＜エモーショナル部門賞＞

受賞した車：レクサス　LC
受賞理由：デザインはもちろん
ハイブリッド車、V8ガソリン車ともに
走る楽しさを感じさせたという点が
評価され受賞しました。

＜スモールモビリティ部門賞＞

受賞した車：ホンダ　N-BOX/カスタム
受賞理由：軽自動車最大級の広さ、
機能面での使い勝手、操作性、安全性能の
標準装備とあらゆる面で評価されました。

＜日本カーオブザイヤー事項委員会特別賞＞

今年は２つ選出されました。

〇トヨタ自動車
「ハイブリッド車グローバル累計販売
1,000万台突破」

１９９７年から世界初のハイブリッド車
プリウスを発売し、今年で20周年を迎えた
トヨタがハイブリッド車における世界累計
販売台数が１０００万台を突破した功績を
称え受賞しました。

〇佐藤琢磨選手

２０１７年５月に世界三大レースの一つで
あるインディアナポリス500マイルレースに
おいて日本人初優勝という偉業を成し遂げた
功績を称え受賞しました。

◆まとめ

今回はボルボXC60が受賞しました。
ボルボが受賞して喜んだ方、なぜ？と
思った方いらっしゃると思います。
ちなみにXC60は価格が約600万円～です。
この値段は3位のカムリと4位のスイフトが
1台ずつ買えちゃいます。

思い切って買おうと思える金額ではない
ことや、あとあと売却を考慮する際には
かなり安くなっていることでボルボが
避けられる一因となっています。

安全面では海外メーカートップクラスで
魅力的です。乗りつぶすことを考えて
いるのであれば是非購入したい1台と
なっています。

カーオブザイヤーを受賞し、今後ボルボの
車種が注目され、購入者が増えれば値下がり
幅も少なくなってくるかもしれませんね。

実際に試乗して回るということは大変なので
できませんが、これを期に一度ボルボの
ディーラーへ足を運んでみてはいかがで
しょうか。

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