行って見て触ってN-BOX

新型N-BOXが発売になり、
実際にディーラーへ
行って実感してきました。

◆N-BOXのオススメ

新型のN-BOXのオススメポイントを
ご紹介します。それはシートです。
シートアレンジから使い勝手の良さまで
快適性を追求している箇所がいたるところで
感じることができました。

◆助手席スーパースライドシート

シートベルトをシートと一体化したことで、
スライド量が５７ｃｍと長くすることが
できました。現行オデッセイの7人乗りの
2列目シートの応用ですね。

スーパースライドシートの特徴は３つです。

〇後部座席から運転席への移動ができる。

一番前へスライドさせてシートを
前方へ傾けることで後部座席から
運転席へ移動が可能となりました。

〇助手席と後部座席とのやり取りが楽。

助手席が後方にスライドすることで、
後方を向く角度が緩やかとなり、
首が痛くなりにくくなります。

〇靴をスムーズに履き替えることができること

運転するときは運転しやすい靴で
運転したいものです。
後部座席を後方へスライドさせることにより
ハイヒールや長靴などから楽に靴を
履き替えるスペースができます。

◆実際にやってみた

＜スーパースライドシートを使ってみた＞

助手席の足元にあるスライドレバーと
シート後方の背中部分にある
背もたれ角度調節レバーを使います。

スライドレバーで前方に移動させて、
角度調節レバーで前方へ傾けて
さらに一番前まで移動させます。

ある程度前方にシートがあると
スライドレバーを引かずに前後できます。
前方に移動させるにつれて足元の
スライドレバーでは操作しにくくなるので
それを解消させるためと考えられます。

スライドさせたら運転席のシートを
またぐように移動します。
運転席と助手席の間にスペースがありますが
少し狭いのでまたいだ方が早いです。

雨の日で靴が濡れているときは
慎重に移動しないとシートを
汚しそうな感じでした。

運転席のシートを後ろにスライドさせた方が
よりスムーズに移動できます。

運転の際にはドライビングポジションまで
戻す手間が増えますのでご注意を。

また、運転席と助手席の間には
燃料タンクの出っ張りがあるので
注意が必要です。

実際に動かしてわかったのは
後部座席からの助手席のスライドが
軽くて簡単だったことです。

片手でスライドができるほど軽かったです。
レバーをしっかり上げることでスムーズに
スライドしてくれます。
もしかするとレバーを壊しかねないので
なるべく両手ですることをおススメします。

＜ラゲージスペースにあるレバー＞

後部座席の後ろにチャイルドシートの
アンカーをひっかける箇所の隣にある
レバーを引くことで、前後の移動は
もちろんシートを前方へ倒すことが
できます。

ラゲージスペースからの後部座席の
シートアレンジが簡単にできます。
背もたれだけを倒したいときは
肩の部分にあるレバーを使用します。

◆まとめ

ベンチシートとスーパースライドシートが
選べますのでライフスタイルに合わせて
選びましょう。

家族中心ならスーパースライドシート
１，２人乗り中心ならベンチシートが
おススメです。

9月2日より試乗開始とのことで
残念ながら運転性能を体感することが
できませんでした。（泣）

試乗した際にはまたご紹介します。

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