イマ流行りのC-HRを試乗してみた～

外見

近未来的でフェイスが個性的
人の目につきやすい

内装

後部座席は前の座席との距離が近い

天井の高さを含め少し窮屈に感じる

乗り心地

コックピットは少しゆったり
前方の見渡しは広く感じる
側面を見ると、後部座席の窓が小さいため、死角が多い
後方はバックミラーで確認する分には十分だか、目視で確認する際には狭く感じるので
バックモニターをつけたほうが安心
サスペンションは少し硬い気がするが、クッション性はいい
ハイブリッドとあって音は静かでスムーズに動く
走りは加速感が感じられない。アクセルを踏んでも緩やかな加速
CVTなのでギヤ変則時のショックが気になる方には〇

荷物

後部座席を左右別々に倒すことができるので、必要に応じてアレンジができる

オプションのマットを同時に購入すれば汚れを気にせずに荷物を積むことができる

ラゲージスペースにパッケージトレイを取り付けることで軽いものを置くことができる

パッケージトレイの取り外しには少しコツがいるので注意

後部座席を倒しフラットにした場合。前方が少し高くなっている

車中泊に関しては足をまげないと難しい。子供であれば可能

デザインが個性的で目立つ
走行中は静かなので夜の住宅街の通行に向いている
走行中のアクセルOFFからの再加速がスムーズ
エコカー減税により、初期費用が抑えられる

後部座席が少し窮屈
発進からの加速感がもの足りない
小さな子供には後ろのドアが開けられない
ラゲージスペースが少し高いので重たい荷物の出し入れは注意が必要